“引故入洛”1號(hào)隧洞圓臺(tái)車進(jìn)洞

“引故入洛”工程簡(jiǎn)介：

“引故入洛”工程是洛陽(yáng)市重點(diǎn)惠民工程，工程起點(diǎn)位于故縣水庫(kù)大壩泄洪中孔下游，終點(diǎn)位于洛陽(yáng)新區(qū)關(guān)林水廠，工程輸水線路長(zhǎng)130.08公里。

其中1號(hào)隧洞，堪稱“咽喉”工程，不僅是整個(gè)工程中長(zhǎng)的隧洞，也是緊鄰庫(kù)區(qū)難度大的關(guān)鍵工程。有中信重工承建，采用TBM施工，掘進(jìn)路線沿水流反方向進(jìn)行，施工風(fēng)險(xiǎn)高，這在河南省水利工程中尚屬次。

　施工方中信重工在2017年7月1日成功完成1號(hào)隧洞的隧洞的線貫通開挖工作后，隧洞襯砌施工階段便開啟了序幕。在此前兩個(gè)月時(shí)間中信重工便開始對(duì)多家臺(tái)車廠家進(jìn)行實(shí)地考察、方案評(píng)比論證。于6月22日終確定并委托我公司加工制作此新工藝圓襯砌臺(tái)車，經(jīng)過個(gè)月的技術(shù)交流，制作加工，洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械有限公司為中信重工制作的新技術(shù)圓襯砌臺(tái)車下線了。

引故入洛1號(hào)隧洞因其隧洞的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境：易發(fā)生涌水、塌方等事故，施工難度大，大型機(jī)械無(wú)法進(jìn)入洞內(nèi)組裝。

面對(duì)眾多問題，我方和中信重工技術(shù)人員進(jìn)行了多次磋商，形成到貨前的安裝預(yù)案，解決了組裝中將面臨的問題。依照預(yù)案，新工藝圓臺(tái)車在隧洞口順利進(jìn)行了拼裝，組裝完成后通過TBM既有軌道開進(jìn)洞內(nèi)：

11月1日吊裝在軌道上，開始進(jìn)洞：

開啟了“引故入洛”工程的襯砌施工篇章，預(yù)祝工程早日順利完工，造福洛陽(yáng)人民！

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